喷淋-浸泡结合式,一般是在某道工序时,工件先是喷淋,然后入槽浸泡,出槽后再喷淋,所有的喷淋、浸泡均是同一槽液。这种结合方式即保留了喷淋的率,提高处理速度,又具有浸泡过程,使工件所有部位均可得到有效处理。因此喷淋-浸泡结合式前处理即能在较短时间内完成处理工序,设备占用场地也相对较少,同时又可获得满意的处理效果。目前在---,对于前处理要求较高的汽车行业,一般都趋向于采取喷淋-浸泡结合方式。
常见故障:磷化成膜速度慢,但延长磷化时间仍可形成均匀完整膜
产生的主要原因:1,表面调整能力不强 2,促进剂浓度不够 3,酸比低 4,磷化温度低
解决方法:1,改进表调或换槽 2,补加促进剂 3,补加碱 4,提高温度
常见故障:工件表面均匀泛黄,但均匀疏松的磷化膜
产生的主要原因:1,总酸度低、酸比低 2,促进剂浓度低 3,磷化温度低、时间短
解决方法:1,补加磷化液和碱 2,补加促进剂 3,提高温度 4,温州磷化线,延长时间
常见故障:工件表面覆盖一层结晶体
产生的主要原因:1,---度过低 2,温度过高
解决方法:1,加一些磷酸 2,降低温度
一般情况下,磷化线厂家,磷化处理要求工件表面应是洁净的金属表面(二合一、三合一、四合一例外)。工件在磷化前必须进行除油脂、锈蚀物、氧化皮以及表面调整等预处理。---是涂漆前打底用磷化还要求作表面调整,使金属表---备一定的活性,才能获得均匀、细致、密实的磷化膜,达到提高漆膜附着力和耐腐蚀性的要求。因此,磷化前处理是获得高磷化膜的基础。
除油脂的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污。包括机械法、化学法两类。机械法主要是:手工擦刷、喷砂抛丸、火焰灼烧等。化学法主要:溶剂清洗、酸性清洗剂清洗、强碱液清洗,低碱性清洗剂清洗。以下介绍化学法除油脂工艺。
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