1.油漆磷化线经常停止的话，那么会对油漆附着力会产生哪些影响呢？
答：油漆磷化线在进行过程中突然停止的话，那么就会使得脱脂后磷化前的工件的表面出现生锈现象，此时再进行磷化的话，效果就会变得非常差，而且此时漆膜的附着力和耐腐蚀性都会---降低。
2.磷化线设备的点检内容有哪些？
答：磷化线设备的点检内容，其主要包括了异常响声、入口压力、出口压力以及润滑等方面，至于具体内容，将会在以后进行详细阐述。
用于漆前打底的磷化处理，其主要目的是提高漆膜的附着力和涂层系统的耐蚀性，因此重点在于与漆膜的配合性能方面。一般对磷化检测指标包括膜外观、膜厚度和与漆膜配套后的性能。膜外观应为均匀细密完整的磷化膜，接箍磷化自动线，对轻铁系磷化，其外观应为均匀细密完整的磷化膜，对轻铁系磷化，其外观应为完整的红蓝彩色膜。磷化膜不宜过厚，一般膜重应小于7.5g/m2，*佳为1.5～3.0g/m2，对于轻铁系磷化膜重0.5～1.0g/m2为宜，过厚和粗糙的磷化膜是不利涂漆的。
常见故障：磷化成膜速度慢，但延长磷化时间仍可形成均匀完整膜
产生的主要原因：1，表面调整能力不强 2，促进剂浓度不够 3，酸比低 4，磷化温度低
解决方法：1，改进表调或换槽 2，补加促进剂 3，补加碱 4，提高温度
常见故障：工件表面均匀泛黄，但均匀疏松的磷化膜
产生的主要原因：1，总酸度低、酸比低 2，促进剂浓度低 3，磷化温度低、时间短
解决方法：1，补加磷化液和碱 2，接箍磷化自动线厂家，补加促进剂 3，提高温度 4，接箍磷化自动线厂，延长时间
常见故障：工件表面覆盖一层结晶体
产生的主要原因：1，---度过低 2，温度过高
解决方法：1，加一些磷酸 2，降低温度
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